War Thunder에서 가장 무거운 탱크

일반 주택보다 무게가 더 나가는 단일 차량.

갈고 닦는 금속, 굉음을 내며 연기를 뿜어내는 엔진, 그리고 꾸준히 회전하는 발판. War Thunder에서 중전차의 느리고 위협적인 크롤링만큼 좋은 것은 없습니다. 제목을 보면 "중형"으로 분류된 전차가 꽤 무겁다는 것은 꽤 분명합니다.

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하지만 생각해보면 거대한 주포, 두꺼운 장갑판, 탄약으로 가득 찬 선체를 중심으로 탱크를 만들 때 무게가 더해지기 시작하는 것은 별로 놀라운 일이 아닙니다. 하지만 이 전차가 얼마나 무거워질 수 있는지 궁금했다면 운이 좋았을 것입니다. 여기 War Thunder에서 가장 무거운 전차가 있습니다.

프랑스 전차 AMX-50 계통의 일원인 Surblindé는 장갑 두께가 5~300mm에 달하는 5랭크 중전차입니다. 120mm 주포와 22.84~23.1kg 무게의 포탄 최대 50발이 결합된 이 중전차는 최고의 위력을 자랑합니다.70톤.

하지만 무게에 속지 마십시오. 1,908마력의 엔진을 탑재한 Surblindé는 시속 55km의 최고 속도를 낼 수 있습니다. 물론, 지형 유형이 탱크의 최고 속도와 가속도에 영향을 주기는 하지만 이는 여전히 인상적인 엔지니어링 업적입니다.

FCM 2C의 흥미로운 개량형인 2C Bis는 장갑 두께가 22~45mm에 달하는 프랑스 1등급 프리미엄 중전차입니다. 이렇게 빈약한 장갑을 갖춘 전차가 어떻게 중전차로 분류될 수 있는지 궁금하다면 주무장에 주의를 기울이십시오.155mm 곡사포.

각각 무려 43.2kg에 달하는 포탄을 최대 24개까지 수용할 수 있는 이 대형 주포와 탄약의 조합으로 2C Bis는 최고의 성능을 발휘합니다.70톤 . 속도 면에서 이 전차는 최고 속도가 시속 16km로 벽돌처럼 기동성이 뛰어납니다.

2C Bis의 전신인 Char FCM 2C는 장갑 두께가 22~45mm에 달하는 프랑스 2랭크 중전차입니다. 이 전차의 주무장인 75mm 포가 다소 실망스러운 반면, 이 전차는 12명의 대규모 승무원으로 이를 보완합니다.

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게다가 2C는 탄약 유형에 따라 무게가 5.3~7.2kg에 달하는 포탄을 최대 128개까지 수용할 수 있습니다. 어쨌든 이 구식 탱크의 총 무게는70톤 . 954마력에 불과한 약한 엔진을 탑재한 2C는 상당히 느립니다.

여기서부터 상황이 점점 더 무거워지므로 독일 전차에게 길을 비켜주십시오. Tiger II의 변형인 Pz.Kpfw. VI Ausf. B (H) mit Simmering Sla.16의 장갑 두께는 80~185mm에 이릅니다.

합리적인 88mm 대포와 7.3~10.16kg 범위의 포탄을 최대 70개까지 수용할 수 있는 탄약 랙이 결합된 이 탱크는 다시 한번 최고의 성능을 발휘합니다.70톤 . 아마도 이것이 대부분의 중전차에 이상적인 무게일까요? 아, 그리고 1,431마력 엔진 덕분에 이 전차는 시속 45km의 속도에 도달할 수 있습니다.

70톤이 넘는 숫자를 볼 준비가 되셨나요? 또 다른 Tiger II 변형인 Pz.Kpfw. VI Ausf. B mit 10.5cm KwK L/68은 장갑 두께가 80~185mm인 5등급 중전차입니다. 인상적인 105mm 대포와 무게가 10.3~15.6kg에 달하는 포탄을 최대 54개까지 수용할 수 있는 탄약 선반을 갖추고 있습니다.

모든 것을 합치면 이 탱크의 최고 성능은 다음과 같습니다.72.3톤 . 1,717마력 엔진 덕분에 이 전차는 최고 속도 45km/h, 최대 후진 속도 12km/h에 도달할 수 있습니다.

강력한 Pz.Kpfw. E-100은 120~232mm 두께의 인상적인 장갑을 갖춘 5등급 중전차입니다. 128mm 포로 무장하고 9.85~26.35kg 무게의 포탄을 최대 42개까지 수용할 수 있다.